ミニチャンプストヨタアベンシス

　　　　
2003年アベンシスがモデルチェンジしました。日本のアリオン／プレミオと同じシャーシを使いますが、ヨーロッパで開発されヨーロッパチューニングモデルです。ラインアップは、セダンとワゴンと5ドアハッチバックです。排気量は、1600ｃｃと2000ｃｃのガソリンとディーゼルがラインアップされます。日本でも1同年10月に輸入開始されました。日本では、直噴エンジンの2000ｃｃのみです。セダンとワゴンのみのラインアップになります。日本での販売店はビスタ店でスタートし、翌年にネッツ店と販売店統合されネッツ店での唯一のセダンモデルになりました。これまでのワゴンは日本のカルディナと同じでしたが、このモデルから日本のカルディナは別車になりました。
　
セダン　シルバーメタリック　トヨタ自動車特注品
　
ワゴン　シルバーメタリック　トヨタ自動車特注品こちらは、2台所有しております。もう1台のアベンシスは、全国ビスタでの懸賞で当選しました。写真のミニカーがそうです。もう1台は、セダン同様台座のままです。
　
ワゴン　ブラック
日本のトヨタ自動車特注品で、こちらも全国のビスタ店懸賞品でした。残念ながら当選しませんでしたが、他のコレクターさんから譲っていただきました。フロントグリルのボディ同色が特徴です。
　
ワゴンダークブルー。こちらも先程のブラック同様、日本のトヨタ自動車特注品の全国ビスタ店懸賞品第2弾で、他のコレクターさんから譲っていただいたものです。
　　
セダンブルー
唯一のミニチャンプスオリジナル通常品モデルです。

ビテストヨタアベンシス5ドアハッチバック

　　
1998年カリーナＥの後継車として登場した、初代アベンシスです。日本のコロナプレミオとカリーナとカルディナの兄弟車に当たります。シャーシも同じです。こちらのアベンシスはヨーロッパ製になり、エステリアの2段式バンパーも日本のコロナシリーズと同じです。ヨーロッパでのラインアップは、セダンと写真の5ドアハッチバックとワゴンの3ボディです。特にワゴンｊは。日本国内で二代目カルディナでした。フロントマスクも日本で顔なじみのカルディナです。排気量は1600ｃｃ1800ｃｃ2000ｃｃ3機種のガソリンとあとディーゼルもラインアップされます。
写真の車は、2000年にマイナーチェンジされたモデルです。ビテス1／43スケールミニカー。日本仕様はラジオアンテナに対して、ヨーロッパはフロントセンタールーフピラータイプになります。開閉のアクションなしです。